Véhicule d’Aventure Tout-Terrain – Prêt pour l’Amérique Latine !
Un
véhicule conçu pour la liberté absolue, testé et éprouvé sur plus de
2 ans de voyage en Amérique centrale et du Sud ainsi que dans le grand nord Canadien. Ce n’est pas un van comme tant d'autres — c’est une
maison mobile, robuste, procurant une vraie autonomie et liberté. Conçu par une équipe du Rallye Dakar, il a été fabriqué par des professionnels expérimentés ayant une grande expérience des conditions de routes difficiles. Aucune dépense n'a été épargnée.
Autonomie maximale, contraintes minimales
+1000 km sans faire le plein : Parfait pour les longues traversées de zones isolées.
Autonomie en eau et ************ : jusqu’à une semaine – idéal pour les régions sans infrastructures.
Cuisine équipée : Faites à manger partout, même au milieu de la forêt ou en haut d’une montagne.
Conçu pour l’exploration extrême
4x4 tout-terrain : Accès à des endroits reculés, pistes cabossées, routes de montagne ou sentiers boueux –
il va partout et vous permettra de vivre des aventures uniques.
Énorme coffre de rangement : Nous avons réussi à y transporter un
canot gonflable, un grand clavier (piano), et tout notre matériel d’expédition. ... vous aurez en plus la place de ramener tous les souvenirs qui vous tenteront lors de votre aventure,
Lit très grand et confortable : Repos de qualité après de longues journées d’aventure.
Simplicité & discrétion
Extérieur sobre, voire "pas beau" : Conçu
pour ne pas attirer l’attention, en ville comme en zone isolée. Sécurité maximale.
Fiable, éprouvé, rodé : Aucune panne en 2 ans de voyage intensif.
Un compagnon d’aventure éprouvé
Ce véhicule, conçu sur une base de Ford F350 xlt diesel, a été notre
maison sur roues pendant deux années incroyables – de la jungle guatémaltèque, a la cordillère des Andes en passant par les plages du Nicaragua. Il a tout vu, tout supporté… et est prêt pour
votre prochaine aventure.
Off-Road Adventure Vehicle – Ready for Latin America!
A vehicle designed for absolute freedom, tested and proven over more than
2 years of travel in Central and South America as well as the Canadian far north. It's not a van like so many others — it's a
mobile home, robust, providing real autonomy and freedom. Designed by a Dakar Rally team, it was manufactured by experienced professionals with extensive experience in difficult road conditions. No expense was spared..
Maximum autonomy, minimum constraints
+1000 km without refueling: Perfect for long crossings of isolated areas. • Water and shower autonomy: up to one week – ideal for regions without infrastructure. • Equipped kitchen: Cook everywhere, even in the middle of the forest or on top of a mountain.
Water and shower autonomy: up to one week – deal for regions without infrastructure.
Equipped kitchen: Cook everywhere, even in the middle of the forest or on top of a mountain.
Designed for extreme exploration
Off-road 4x4: Access to remote places, bumpy tracks, mountain roads or muddy trails – it goes everywhere and will allow you to experience unique adventures.
Huge storage box: We managed to transport an i
nflatable boat, a large keyboard (piano), and all our shipping equipment. ... you will also have room to bring back all the souvenirs that will tempt you during your adventure,
Very large and comfortable bed: Quality rest after long days of adventure.
Simplicity & discretion
Sober, even "not beautiful" exterior: Designed
not to attract attention, in town or in isolated areas. Maximum security..
Reliable, proven, experienced: No breakdowns in 2 years of intensive travel..
A proven adventure companion
This vehicle, designed on a Ford F350 xlt diesel basis, has been our
home on wheels for two incredible years – from the Guatemalan jungle, to the Andes mountain range and the beaches of Nicaragua. He's seen it all, put up with it all...
and is ready for your next adventure.
The vehicle is currently in Quebec, Canada. It is registered in Quebec. If necessary, it can be sent
wherever you wish and we will be happy to assist you in this process (it has been designed to fit into a 40-foot container in order to limit transport costs and maximize safety)
